亳州深孔镗加工加工厂
1.油缸直径；油缸缸径，内径尺寸。
2. 进出口直径及螺纹参数
3.活塞杆直径；
4.油缸压力；油缸工作压力，计算的时候经常是用试验压力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25 
5.油缸行程；
6.是否有缓冲；根据工况情况定，活塞杆伸出收缩如果冲击大一般都要缓冲的。
7.油缸的安装方式；达到要求性能的油缸即为好，频繁出现故障的油缸即为坏。

这里仅以直连网为例进行分析。自力式控制阀在这种运行模式下，自力式流量控制阀就不再适用。因为自力式流量控制阀的设定流量一般都为系统的设计工况流量，其适用于在整个供暖季热网流量都保持不变的运行模式。当运行工况不在设计工况流量时，自力式流量控制阀的自动调节功能就会发挥作用，使该路的流量尽量接近设计工况流量。在供暖初期和末期小流量运行时，整个热网的流量变小，为设计流量的75％时，各个用户的流量也应变小到75％。
液压油缸结构性能参数包括：
1.液压缸
1）当缸筒与端盖用螺栓紧固连接时，结合部分的零部件上有毛刺或装配毛边造成结合不良，从而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合间隙；螺栓紧固不良。
（2）当缸筒与端盖用螺纹连接时未按额定扭矩紧固端盖；密封圈密封性能不好。
（3）液压缸进油管接头处松动。为此，需消除引起管接头连接松动的管件振动等因素；对管路通径大于15 mm的管口，可采用法兰连接。
液压缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受压膨胀引起内泄。排除方法为：适当加厚缸壁；选用合适的材料。
（2）活塞杆受力不当或导向套与活塞杆之间的间隙较大时，将出现活塞偏向缸壁某一方的情况受力方密封件被挤压剪切损坏，另一方因间隙较大密封件在高压油的作用下被撕毁冲坏，引起内泄可采取更换新加工外径略大的活塞；加大活塞宽度将活塞外圆加工成鼓凸形，改善受力状况，以减少和避免拉缸；活塞与活塞杆的连接采用球形接头等方法解决。

GB/T9112～9124-2《钢制管法兰》标准、HG2592～2635-1997《钢制管法兰、垫片、紧固件》标准、SH346-1996《石油化工钢制管法兰》标准、JB/T74～86.2-1994《管路法兰》标准、JB/T47～477-2《压力容器法兰》标准、铸铁管法兰标准、铜合金及复合法兰标准。钢制管法兰》标准包括了国内常用的钢制管法兰、铸铁管法兰、铜合金及复合法兰和管法兰连接用紧固件，函盖了国标、化工、石化、机械以及压力容器五大行业上百种法兰，采用了迄今为止的GB/T9113.1-2平面、突面整体钢制管法兰、GB/T9113.2-2凹凸面整体钢制管法兰、GB/T9113.3-2榫槽面整体钢制管法兰、GB/T9113.4-2环连接面整体钢制管法兰、GB/T9114-2突面带颈螺纹钢制管法兰、GB/T9115.1-2平面、突面对焊钢制管法兰、、GB/T9115.2-2凹凸面对焊钢制管法兰、GB/T9115.3-2榫槽面对焊钢制管法兰、GB/T9115.4-2环接接面对焊钢制管法兰、GB/T9116.1-2平面、突面带颈平焊钢制管法兰、、GB/T9116.2-2凹凸面带颈平焊钢制管法兰、GB/T9116.3-2榫槽面带颈平焊钢制管法兰、GB/T9116.4-2环连接面带颈平焊钢制管法兰、GB/T9117.1-2突面带颈承插焊钢制管法兰、GB/T9117.2-2凹凸面带颈承插焊钢制管法兰、GB/T9117.3-2榫槽面带颈承插焊钢制管法兰、GB/T9117.4-2环连接面带颈承插焊钢制管法兰、GB/T9118.1-2突面对焊环带颈松套钢制管法兰、GB/T9118.2-2环连接面对焊环带颈松套钢制管法兰、GB/T9119-2平面、突面板式平焊钢制管法兰、B/T912.1-2突面对焊环板式松套钢制管法兰、GB/T912.2-2凹凸面对焊环板式松套钢制管法兰、GB/T912.3-2榫槽面对焊环板式松套钢制管法兰、GGGB/T9121.1-2突面平焊环板式松套钢制管法兰、B/T9121.2-2凹凸面平焊环板式松套钢制管法兰、GB/T9121.3-2榫槽面平焊环板式松套钢制管法兰、GB/T9122-2翻边环板式松套钢制管法兰、GB/T9123.1-2平面、突面钢制法兰盖、、、GB/T9123.2-2凹凸面钢制法兰盖、GB/T9123.3-2榫槽面钢制法兰盖、GB/T9123.4-2环连接面钢制管法兰盖。
加工新活塞时，好选用中碳钢。如，选4号钢而不选用耐磨铸铁。因45号钢经过热处理后强度较高、韧性好且受热后膨胀量大，可以减少因油温升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。对使用频繁、油温较高、安装了加大外径的活塞的液压缸（如装载机的）来说，当其油温升高后，应在无负荷状态下检查活塞杆的伸缩是否自如。若有阻滞现象，则可能是活塞膨胀量过大所致，应适当停机降低油温，之后这种现象将会逐渐消失，不会影响正常作业。的直径；2.活塞杆的直径；3.速度及速比；4.工作压力等。

用作海水或汽油接触的船舶零件或其它零件。HSn7-1锡黄铜；是典型的锡黄铜，在大气、蒸汽、油类和海水中油高的耐蚀性，且有良好的机械性能，切削性尚可，易焊接和钎焊，在冷、热状态下压力加工性好，有腐蚀破裂。用于海轮上的耐蚀零件（如冷凝管），与海水、蒸汽、油类接触的导管，热工设备零件。HSn9-1锡黄铜；机械性能和工艺性能极近似于H9普通黄铜，但有高的耐蚀性和减摩性，目前只有这种锡黄铜可作为耐磨合金使用。