为了合成出高熔点、高性能的聚合物，卡罗瑟斯和他的同事们将注意力转到二元胺与二元羧酸的缩聚反应上，

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美国密歇根州DE：RBORN（211年1月4日）作为率先开始使用大豆基聚氨酯泡沫的大型汽车制造商，福特汽车公司现又推出了一种基于蓖麻油混合物的泡沫塑料。这种泡沫被用在了212福特福克斯轿车的软触感仪表板中，含有1％的可再生蓖麻油，蓖麻油所源自于的蓖麻作物在亚洲各地都有种植。这一材料是由巴斯夫集团提供的。之前，蓖麻油混合物曾被用于引擎罩下应用的尼龙产品中。总部设于美国密歇根州Dearborn的福特汽车公司在稿中说，这种新型泡沫混合材料在汽车的使用过程中能更好地保持原有形状。方便了。

以细粉或粗粉的添加及在加料段的作用为例，这个问题将会更为清楚地被显示出来：粗糙填料含有的气体少，可以在上游被排掉。颗粒尺寸小的轻质填料含有大量的气体。如果气体在上游被清除，它会阻碍加料，并且干扰输送。当排气在下游进行时，小颗粒开始在捏炼模块中熔融，形成一种烧结块，所以挤出能以无尘的方式在高加工量的情况下进行。在混炼中，螺杆形状对成功与否有着影响。熔融借助捏合块进行。在这里，会出现局部高压，把块状物压入到通常不会再破碎的所谓二次块结物之中。

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◎耐热性：热变型温度在200～220℃，连续使用温度为180～200℃，UL温度指数为180℃。酰胺主要用于生产纤维、绳索和包覆材料。第二次世界大战中这些材料在方面的应用得到了很大发展，战

电动车轻便、快捷，因而也越来越受到人们的喜爱，可有个缺点是储电量不多。有时骑在半道上，会突然断了能量，本来是给车主提供方便的，结果反倒要车主推着它回家了。不过，车主们很快可以省心了，一种新型纳米管薄膜正在研制，它可以增加电动车电池的续航能力。据外媒，目前德国弗劳恩霍夫协会制造、工程与自动化研究所的科学家们正在研制一种用于电动汽车的纳米管薄膜新材料，以减少电池耗电量，保证电动汽车在低温天气下的车体温度，增加电池续航能力。

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伴随石油化学工业和其他工业的发展，为塑胶原料工程塑料的发展，提供了丰富、价廉的原料和广阔的市场。第四，由于塑胶与众多聚合物和添加剂有良好的相容性，可以采用多种手段进行改性，以提高其力学性能和其它性能。

目前UOP公司Oleflex工艺已应用于1余套丙烷脱氢装置上，合计丙烯生产能力超过18万吨/年；：BBLummus公司的Catofin工艺使用铬-氧化铝催化剂，产率为1吨丙烯/1.18吨丙烷，转化率为85%。目前已有2套工业化装置采用Catofin工艺，合计能力为62万吨/年。采用该工艺的套装置生产能力为25万吨/年，1991年在比利时投产，第二套装置为沙特聚烯烃公司24年底投产的45.5万吨/年装置，该装置建在朱拜勒地区，是目前世界上规模的PDH装置。

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了一个 长达两年半的实验。地毯处于量极高的状态下，结果表明：巴斯夫Zeftron500塑胶原料在颜色保持性及 目前地球居民每六个人中有一个喝不上安全的饮用水，对于很多穷国的百姓而言，喝上“放心水”并不是件容易的事。世界卫生组织日前推出的一种用于水消毒的“塑料瓶＋阳光”方法，将有望满足很多人的这种基本生存需要。新方法很简单。你只需要几个空塑料瓶，充足的阳光和一个黑色背景即可。过程是：把装满水的透明塑料瓶水平放在一个平坦之处曝晒五小时。阳光中的紫外线及其所带来的[来源：中华包装瓶网]热量将把水中大部分能致病的微生物杀死。