3、汽车工业：塑胶用于汽车工业占45%左右，主要用于汽车功能件；点火器、加热器、汽化器、离合器、变速器、齿轮箱、轴承支架、灯罩、杠、风扇、排气系统以及反光镜和车灯座的零部件。可代替金属制作排气筒循环阀及水泵叶轮，气动信号调解器等。

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德国赢创公司展示了发展成果，基于聚邻苯二甲酰胺(PP：)的VEST：MIDHTplusM135P1，向客户提供了一种玻璃纤维增强模塑料，具有优越的性能。汽车压力套管组件需要突出的机械性能，因此能承受交替压力的高破裂压力强度至关重要，较好的抗腐蚀性能也是必需的。VEST：MIDHTplusM135P1是特别针对这些恶劣条件而开发的。新的PP：对于防御冲击强度的等级也是可观的。高温聚合物全球业务总监SimonTing博士表示“我们很高兴客户开展实验来确认我们的测试结果，这让我们提高了客户的竞争力。 介电常数在20℃，60～106Hz范围内均保持在3.5左右，介质损耗因数在60Hz，20～150℃内保持在0.001，介电强度为17kv/mm。

该项目预期获得的成果，将为满足当前国内几类重要基础化工材料的市场需求提供技术保障，同时还将促进天然气化工的快速发展，提升非石油化工路线的地位。被寄予厚望的新技术据陈剑峰介绍，聚氨酯关键材料MDI（二苯基二异氰酸酯）、三次采油用石油磺酸盐、碳酸酯类、醋酸酯类、丁基橡胶、增塑剂及表面活性剂等，是当前具有重大市场需求的基础化学材料；天然气优化利用则是发展我国非石油化工路线，促进能源和资源结构优化利用的一项重要战略任务。

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⑥加工助剂的研究与应用，将推动改性塑胶原料的功能化、高性能化的进程。④提高塑胶原料的抗低温性能，增强其对耐环境应变的能力。

在这一点上应该注意，建议二次放入真空室时，不要让任何空气混入。如果没有真空室，可以将模具放到压力罐中，并在8~11psi压力下固化，直至尿烷达到胶凝时间为止。采用压力室可将任何气泡或空洞压缩到极其微小的尺寸，只有这样才能生产出无空穴和气泡的零件。为了加速固化工艺，允许将模具放入到加热炉内加热固化。当固化工艺完成之后，将模具的两半分开，并将复制件脱模取出。重复这一工艺可浇铸生产出更多的零件了。采用这一工艺在硅橡胶模具内浇铸，大约可生产2个零件。

TPR热塑性橡胶 X950T 余姚晨旭加工材料进口性能：

由于塑胶原料可耐反复的高压，在器械中可用于制造内窥镜零件、牙科用的去垢器等。另外，由于塑胶原料的高强度和低溶出性，已用在仪器分析的液相色谱柱、管、附件等。而且，由于塑胶原料与人体具有很好的相融性，作为人工骨材料已经成功地替代了传统的钛金属。对于使用要求较为苛刻的塑胶原料制品，为了消除或减少内应力，须将制品放人温度为70?80C的热风循环干燥箱内，处理2?4小时，缓慢冷却至室温即可。与其它塑料一样塑胶原料制品中也因各种因素而造成的内应力(其大小可根据制件浸人冰醋酸溶液中是否发生开裂及其开裂时间的长短进行判断)。但是，在一般的情况下，很少发生应力开裂问题。为此，塑胶原料制品通常不作后处理即可投入使用。

聚氨酯保温材料凭其厚度拥有目前的保温性能，防导热效果。多元醇生产较为容易，通常是在当地分散生产的。聚醚多元醇设备的安装相对简单，成本也较低。但PO原料的货源短缺问题比较严重。预计，217年全球PO开工率将在87%，其中只有7%用于聚醚多元醇。鉴于这个速度，若要满足需求量，得要安装更多PO设备。以下为三代PO工厂技术：代：氯丙醇法。将丙烯转化为氯丙醇在进行脱氯。这种方法有2个问题，一是废弃氯化钙的高污染，二是需要大量的氯。

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聚丙烯（PP）共挤出、与高密度聚乙烯（HDPE）共挤吹塑。在工业上，MXD6主要用于包装材料和代替金属作工 该款手提箱是公司有史以来生产的轻巧的莎莎牌产品，相比其它类型至少减轻26%的重量。它有三种不同的颜色，配有滚轮、伸缩手柄和暗锁系统，是Rimowa公司全球的新款。两个奖项给了将PC和其它材料组合使用的产品，其中一个是瑞士TechnoBloxx公司生产的玩具，有蓝色、粉色和红色，采用：BS、PC和PP组合材料，该款模型车因其配件车轮和能灵活组合获得了奖项——它可以被重新组合成14种不同的形式。厨具制造商特百惠也使用了：BS、PBT和PC混合材料来制造涡轮厨具，切割食物的速度比其它任何模具都快，吸引了很多参观者的目光。