大致包括：增强塑胶原料，增韧塑胶原料，耐磨塑胶原料，无卤阻燃塑胶原料，导电塑胶原料，阻燃塑胶原料等等。改性塑胶原料具有很多的

美国Oxford OXPEKK IG210C PEKK工业材料代理介绍：

当该吸收峰面积为左侧小吸收峰面积的3倍以上时，笔者认为可以检出PVC制品中的TCP。从B可知，该吸收峰面积为.11，左侧小吸收峰面积为.165，从而可推知该方法的可检量为约.12%，即1.2mg/g。验误差分析本实验采用ATR技术来获得样品的红外光谱，所测得的样品吸光度只与样品的组成有关，而与其厚度无关。本实验的误差来源主要有两个：配方误差和吸光度测量误差。本文所用的标样均在工厂车间制备，制备时，先将各组分按设计的配方混合均匀，再进行制样，制样量大，混合时间长，能很好地保证所制备的标样中各组分的比例与配方设计值一致，有效地减小了配方误差。塑胶原料可以在一般的注塑成型和挤出成型设备上进行加工。塑胶原料具有相当高的熔融加工温度范围(为610—750°F)，这与它高的热变形温度(400°F)有关。

聚丙烯是一种为多功能化和广泛应用的塑料，并可应用于包装，和汽车工业之中。聚丙烯部件具有优异的耐化学性。对于需要活动铰链的部件，产品具有的疲劳寿命。Systems公司推出unveiledDuraFormPP1塑料，并将在日本东京六月中旬举行的设计工程制造解决方案博览会（DMS）上开发DuraFormXR3。在28年1月2至23日于南卡罗琳纳洛克希尔和北卡罗琳纳夏洛特举行的世界博览会上，3DSystems公司将会展示由DuraFormPP1塑料所制部件并将详细讨论其潜在应用领域。

美国Oxford OXPEKK IG210C PEKK工业材料代理特性：

耐水解性可耐150～160℃热水或蒸气，在高温下也不受酸、碱的侵蚀。塑料制件。

细水口模具：流道及浇口不在分模线上，一般直接在产品上，所以要设计多一组水口分模线，设计较为复杂，加工较困难，一般要视产品要求而选用细水口系统。热流道模具：此类模具结构与细水口大体相同，其区别是流道处于一个或多个有恒温的热流道板及热唧嘴里，无冷料脱模，流道及浇口直接在产品上，所以流道不需要脱模，此系统又称为无水口系统，可节省原材料，适用于原材料较贵、制品要求较高的情况，设计及加工困难，模具成本较高。

美国Oxford OXPEKK IG210C PEKK工业材料代理性能：

塑胶原料属于无定形聚合物，无明显熔点。由于其牌号品级繁多，在注塑过程中应按品级的不同制订合适的工艺参数，一般在160℃以上，240℃以下即可成型。因为温度过高，有破坏塑胶原料中橡胶相的倾向，而且在250℃以上开始出现分解。在成型过程中、塑胶原料热稳定性较好，可供选择的范围较大，不易出现降解或分解。而且塑胶原料的熔体粘度适中，其流动性比聚氯乙烯、聚碳酸酯等要好，而且熔体的冷却固化速度比较快，一般在5?15S内即可冷固。塑胶原料的流动性与注射温度和注射压力都有关系，其中注射压力稍敏感些。为此，在成型过程中可从注射压力人手，以降低其熔体粘度，提高充模性能。塑胶原料因组分的不同，吸水及粘附水的性能各异，其表面粘附水及吸水率在0.2?0.5%有时可达0.3?0.8%之间，为了得到较为理想的制品，在成型前作干燥处理，使含水量降至0,1%以下。否则制件表面将会出现气泡、银丝等疵病。4、流动性介于ABS和PC之间。凝固快、收缩小、易分解，应用范围 一般可应用于制造塑胶管、塑胶板材等材料，多用于建筑、家居方面。

曼胡默尔为奥迪V8-TDI提供耐高温塑料进气歧管世上没有什么不可能之事。曼胡默尔开发的用于奥迪4.2升V8柴油发动机的进气歧管充分证明了无论什么样的困难都能被克服。该系统由塑料制成，可轻松承受2°C的持续高温，即便温度达到25°C也不会有问题。这种材料可以替代重金属和昂贵的特殊塑料。曼胡默尔的设计工程师在为奥迪旧款发动机（23年推出的4升V8柴油发动机）开发进气歧管时，即已经决定用尼龙而不是铝。

美国Oxford OXPEKK IG210C PEKK工业材料代理应用：

20世纪90年代，改性塑胶原料新品种不断增加，这个时期改性塑胶原料走向商品化，形成了新的产业，并得到了迅速发 这多款新产品正是迎合了制造225生产自动化，环保及高稳定的发展趋势。型热半模16型腔阀针式热半模单阀针式热咀多点式热咀一体式热流道系统双物料热流道系统超微型热流道系统等等.保科热流道科技有限公司总经理黄维明先生在接受时谈道：“保科在一开始将业务定位为以高端为主、注重高品质热流道技术的发展。如今模具工业的数码化、标准化趋势日益明显，而我们前期与欧洲合作的经验让我们先行一步，早已全部以数码化标准化热流道业务为主。