在火焰条件下释放烟和有毒气体少，抗辐射能力强；塑胶原料树脂的韧性好，对交变应力的优良耐疲劳性是所有塑料中出众的，可与合金材料媲美；
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由于气体、熔体这两种性质完全不同的物质动力学相互作用，使得成型过程的模拟非常复杂。控制方程采用非牛顿流体非等温下的Hele—Shaw流动，但假设在气熔界面，认为气体、熔体两相介质不混合。这样，流场的求解变为对熔体流动方程的求解，仅在气熔界面上力口上气体压力的边界条件。一般采用粒子跟踪法或控制气体法确定气熔界面。用气体辅助设计成型过程的C：E技术，可以解决下列问题：发现气体、气穴冲透等潜在的质量问题；确定熔体的体积、注人气体的切入时间等工艺参数；获得多型腔系统在整个加工过程中的物料及气体分布；优化流道、浇注系统的尺寸、布置方案等。酸性时，采用非离子聚丙烯酰胺作絮凝剂较为合适。这时塑胶M起吸附架桥作用，使悬浮的粒子产生絮凝沉淀，达
日本住友化学近日宣布，将在全球范围内实施多个聚丙烯复合物产能扩张项目，以满足等新兴市场汽车工业发展的需求，同时满足成熟地区汽车配件需求的不断增长。住友公司表示，将在珠海现有厂再建一条产能为1.1万吨/年的生产线，并在华北地区（候选地址为北京或天津）新建一座聚丙烯复合物生产厂，年内将终确定厂址。在沙特Rabigh石化工业区，公司将在今年底启动与东洋油墨合资的聚丙烯复合物生产厂的建设，该厂计划在211年底投产，产品将出口到土耳其、北非以及南非，用于这些制造汽车和电气机械配件。日上午，在抚顺高新科技产业园区举行了沈阳经济区石化新城—辽宁抚顺高性能纤维产业基地项目开工奠基仪式，抚顺方泰精密碳材料有限公司、辽宁同益石化有限公司等9个项目同时开工奠基。据抚顺电台，目前，园区已累计引进项目32个，总投资181亿元，其中已落地项目21个，总投资74亿元；亿元以上项目2个，总投资175亿元；亿元以上项目4个，总投资127亿元。引进的高性能纤维及相关产业项目中，不乏一批国内技术、同类企业中规模、填补技术空白和产品空白的项目，如投资42亿元的7吨复合碳材料项目、投资2亿元的高强高模聚乙烯纤维项目等。
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4、耐辐射性好，不冷流，不开裂，电绝缘性优异，阻燃。日本日本有9家塑胶原料生产企业，共11套装置，总生产能力为77.3万吨/年。由JSR公司与三菱化学合并组成的TECHNOPOLYMER公司，拥有29.5万吨/年的塑胶原料产能，成为全球第6大塑胶原料生产企业;住友和三井化学建立的日本A & L公司，拥有10万吨/年的塑胶原料产能。
配色着色可采用色粉直接加入树脂法和色母粒法。色粉与塑料树脂直接混合后，送入下一步制品成型工艺，工序短，成本低，但工作环境差，着色力差，着色均匀性和质量稳定性差。色母粒法是着色剂和载体树脂、分散剂、其它助剂配制成一定浓度着色剂的粒料，制品成型时根据着色要求，加入一定量色母粒，使制品含有要求的着色剂量，达到着色要求。色母粒可以按欲着色树脂分类，如：BS色母粒，PC色母粒，PP色母粒等；也可按着色树脂加工艺分类，有注塑、吹膜、挤出级三大类母粒。
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D450HT15新产品，各种性能好，适合重载应用的工程制品，可代替更多的传统金属耐水解性可耐150～160℃热水或蒸气，在高温下也不受酸、碱的侵蚀。
对于内外对应表面存在差异的制品，可划分为两部分体积，并各自形成控制方程，通过在交接处进行插值对比保证这两部分的协调。数值计算与人工智能技术的结合优选注塑成形工艺参数一直是广大模具设计人员关注的问题，传统的C：E软件虽然可以在计算机上仿真出工艺条件下的注塑成形情况，但无法自动对工艺参数进行优化。C：E软件使用人员必须设置不同的工艺条件进行多次C：E分析，并结合实际经验在各方案之间进行比较，才能得出较满意的工艺方案。
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头；没有科学研究，没有技术成果，新产品的开发是不可能的。此后，企业从事或资助的基础科研在世界范围 该技术获得了28年度日本纤维学会技术奖。该技术的主要内容是：在一般的微纤维海岛断面共轭纺丝时，一根纤维中的岛部分在溶解处理后，变成数十根。对此，获奖者日本帝人纤维公司的研究人员开发了“新海岛分纤技术”，成功地在1根纤维中放入约1根岛部分。结果，制造出了短纤维的直径为7纳米和迄今没有的超细纤维长丝。该技术的关键是包括喷丝板加工在内的聚合物技术、超精密成型加工技术。该技术被评价为采用以前没有的划时代制造技术，实现了合纤技术开发人员多年的梦想。摩托车(踏板车)外表装饰件的8%以上是采用：BS塑料制品，因此其涂装质量直接影响摩托车的市场竞争力。本文对：BS塑料制品的前处理及涂装工艺进行介绍，分析探讨由于：BS塑料材质的特殊性而对其前处理及涂装的一些特殊要求。表面特性：BS（丙烯腈、丁二烯和苯乙烯三元共聚物）属热塑性树脂类塑料，具有较高的机械强度和良好的加工性能，但其硬度低，耐候、耐溶剂性差，可通过塑料表面的二次加工来改善。涂装是塑料表面二次加工的重要方法之一。
