BP1频敏变阻器是一种无触点电磁元件，相当于一个等值阻抗。在电动机起动过程中，由于等值阻抗随转子电流频率减小而自动下降（自动变阻）从而只须一级变阻器就可以把电动机平稳起动起来。
BP1频敏变阻器实质上是一个铁芯损耗特大的三相电抗器。它是由数片山形钢板叠成的铁芯及线圈两个主要部分组成。变阻器都制成开启式。
四、技术性能
轻载起动，传动设备在起动过程中不带负载或带有轻微负载，起动负载系数μc=0.1-0.5起动力矩系数μg=0.7；转子起动电流系数i2g=1.25-1.6。一般起动时间小于20秒。例如空气压缩机、水泵等。
重轻载起动：分两种情况，一种是传动设备在起动过程中，其阻力矩随转速的上升而下降，在起动时阻力矩较大，（μg=0.5-0.8）；起动力矩μg=0.1；转子起动电流系数i2g=1.6-2.0。起动时间大于20秒。例如，带飞轮轧钢机的电机传动。另一种情况是传动设备在志动过程中带负载或带有轻微负载，阻力矩较小，一般机体笨重，且高速运转折算至电动机轴上的转动惯量较大，起动时间往往超过2秒。本变阻器允许连续起动数次，但起动总时间对于轻载不得超过80秒。对于重轻载或重载则不得超过120秒。http://www.chgoli.com/

BP3频敏变阻器结构与三相电抗器相似，它由3个铁心柱和3个绕组组成，3个绕组接成星形，并通过滑环和电刷与线绕式电动机三相转子绕组相连接。BP3频敏变阻器的铁心用6～12mm 厚钢板制成，并有一定的空气隙，当绕组通入交流电源时，交变磁通在铁心中产生很大的涡流损耗，于是铁心就发热并消耗功率，这就使绕组的等效电阻增大。这相当于串入了一个随转子电流频率而变化、基本上反映涡流损耗的起动电阻 Rm。
当电动机起动时，它的转速很低，转子电流频率 f2接近于电源频率 f，由于涡流损耗与频率的平方成正比，铁心中的涡流损耗很大，即 Rm很大，因此限制了起动电流并增大了起动转矩，从而获得良好的起动性能。随着电动机转速逐渐上升，转子电流频率随转差率 S减小而下降（f2= Sf），铁心中的损耗也逐渐减小，即 Rm也减小，这与转子回路串电阻后逐级切除是相似的。起动结束后，转子绕组短接，BP3频敏变阻器也就从转子回路中切除。
这种起动方法，能使电动机平滑起动，基本上可获得恒转矩的起动特性。但由于回路中存在电感，使功率因数较低，起动转矩只能达到最大转矩的50％左右，因此仅适用于线绕式电动机的轻载起动。
二、型号意义（与BP1系列相同）
三、BP3频敏变阻器的工作条件依据操作的频繁程度不同，可分为三类：
第一类：稍频繁，每小时100-400次，机械车间的桥式吊车上除主钩外，平移机构上的电机，出炉辊道，拉钢机等，大多数刚起动就断电。
第二类：较频繁，第小时400-600次。冶金轧钢车间桥吊车，除主钩外，平移机构上的电机，轧机前后工作辊道，延伸辊道等，大多数刚起动步断电。
第三类：频繁操作，每小时600-1000次，升降后，升降台辊道，压下装置，拔钢机，轧机中辊。http://www.chgoli.com/