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“水淹车”修复先看淹到哪那么，这些“水淹车”又该如何修复呢？记者了解到，根据维修服务站接到的各类“水淹车”的受损情况看，这些车辆大致可以分为轻度车辆进水、水没车顶或者车内进水过多、发动机涉水暴缸等几种情况。“对于只是车辆停放时轻度进水，造成汽车地板被水浸湿的情况，我们一般是先将车内坐椅卸掉，拆去车内的地板，将坐椅与地板等被雨水浸湿的车内部件拿到太阳下曝晒，同时仔细检查电脑板是否进水，对车内进行清洁。
到路边店修车时，能带上一个比较懂行的朋友。尤其是新车的维护保养，长期选一个固定的、厂家的特约维修站进行保养。如果采取“流动式”保养，在遇到较大零部件出现问题需要索赔时，往往会出现几个厂家相互推诿的局面，给车主带来很多不必要的麻烦。在了解修理厂的基本信息后，可货比三家或经朋友推荐，也可充分利用现代信息查询系统获得很多有用信息。以次充好“新车刚买时被剐花了，我去某修理厂修理，没想到修理工给我用的是国产漆，但是却收了我900元进口漆的钱。但如果想要更换更大尺寸的轮胎和轮圈，就需要谨慎考虑，千万不可随意而为。一方面大轮胎与轮眉可能会有摩擦，另一方面则要注意宽胎是否会在转向时对车身发生干涉，此外还有油耗高、动力损失多、刹车力度弱等诸多问题需要考虑。像富康1.4l车型的轮胎升级为1.6l车型的，在性能上并没有本质提升，因为仅仅只是宽度不同，花纹和性能取向趋于一致。如果不改变轮胎规格，想要提升性能，那就得在品牌和性能取向上下功夫。拿同事的马自达6为例，其原配轮胎为韩泰25/55r16，抓地力、排水力以及噪音表现都平平，尤其是过角度稍大的弯，速度超过6km/h便有轻微响胎和侧滑迹象。
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养车先“养心”，要想保持“心脏”的澎湃动力，机油是关键。笔者日前在北京市东三环国贸桥附近随机采访了十几位私家车车主、的士司机，发现绝大多数车主在更换机油时关注多的是机油的价格、品牌以及级别，对于车辆行驶里程，发动机状况一般考虑的不多。不同行驶里程的车辆养护起来会有一些差别，明显的是机油的使用。前不久几个汽车发烧友，开着各自的爱车前往北京延庆香屯游玩，在上下蜿蜒的山路上，几个开着“上了年纪”车的车友，明显感觉车子不给力，但是其中一个车友虽然车龄也有七八年了，但是老骥伏枥，动力十足。
这里要注意的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。圆圈方式打蜡——效果差很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。机油太多——易出故障当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。