伊藤8kw永磁应急柴油发电机YT9500E3

  辅助换热管段采用铝质材料具有良好的导热性，且管壁较薄，与另外两项相比，δ/λ可忽略，所以kf=1 [1/hi+Ai/（h0η0A0）]。通过在翅片上周期性地开若干孔，可提高空气在翅片上扰流，提高管外侧对流换热系数h0，同时在管内周期性布置若干扰流片或扭带，可提高管内热气流的紊流程度，提高管内侧的对流换热系数hi。由式（2）知：通过提高h0、hi可提高传热系数kf值，从而增强辅助换热段的对流散热量。
  本辅助散热结构即根据某风电设备供应商2.5MW永磁直驱发电机机舱结构及冷却系统布置，在机舱外设置管翅式辅助散热段，该段由板翅式换热段和环翅式换热段组成，使翅片平行于自然风来流方向（随着风向变化，风机偏航保证翅片与来留空气方向近似平行），根据上述及散热原理本文阐述带风箱与无风箱两种辅助散热段结构，随着风速提高，发电机发电功率提高（达到满发之前），所需散热量增加，同时随着风速提高，辅助散热段换热效果提高。

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