概述:
       脉动疲劳试验机适用于对大型零部件进行静态压缩试验及动态单向脉动疲劳试验。该试验系统主要由多台电液伺服动作器，一台恒压伺服泵站、一套多通道伺服控制器、试验软件、管路和加载框架等组成。该试验系统使用灵活，既可同时进行两通道以上作动器的协调加载试验，也可进行单通道的加载试验，可根据试验需要配置辅具，进行各种结构件的疲劳加载试验。可以实现对梁、柱、板、框架等典型混凝土或钢结构件、桥梁（实尺）、钢构桁架、橡胶支座、铁路扣件组装、钢绞线锚具、缆索、大变型弹簧、吊具、索具、圆环琏、钢轨及其焊接接头、汽车底盘、汽车前后桥、机车转向架、大直径精轧制螺纹钢、公路路面结构等的动静载性能测试和疲劳寿命测试。 该机具有设计可靠、操作简单、节约能源，运行成本低等显著特点。各种规格的作动器（50KN  100KN  250KN  500KN  1000KN）经过全面性能测试后随机出厂或者单独订货供应用户，以完成多工位（多测点）的复杂试验，他们还可以与任何一台主机配合使用而保持数值准确、稳定。加力架及工装：可根据客户需要单独订制。
       脉动疲劳试验系统采用大排量液压站，多通道同步加载或者单通道独立加载，达到多功能、高效率、节能运行、绿色环保的使用效果。电液脉动液压站工作原理采用的是“电动一机械一液压”能量转换系统，设计构造巧妙，原理科学，结构合理，性能稳定，运转可靠，低能耗、低噪声，常温运行，无需水冷运行能耗仅相当干相同规格性能的电液伺服疲劳试验系统在相同载荷、相同应力幅、相同振幅时泵站排量的频率响应，即考虑疲劳试验的效率和周期，电液脉动疲劳试验系统是同等电液伺服疲劳试验系统功耗的1/20:节能效果十分显著，是直正节能环保的大型重载疲劳测试设备，在大载荷中低大振幅疲劳测试领域具有独特优势。工程结构电液脉动疲劳试验系统具有承载力大、动态荷载系数高、频率响应快、振幅大、功耗低、无需水冷、可靠性高、运行成本低、操作简便、易维护保养、应用领域广泛等显著特点。目前，电液式脉动疲劳试验系统已广泛服务于我国铁道、交通、建筑、机械、汽车制造、煤炭、港湾、高校各大行业的国家级科研、质量监督检验机构，为我国高速铁路、重载铁路、公路、汽车制造、机车制造、煤炭、港口、桥梁、隧道、地铁、核电、天文观测等工程建设的质量控制做出重要贡献。

技术参数:
●最大动试验力:500kN 800kN 1000kN
●最大静试验力:500kN 800kN 1000kN，示值精度+1%
工作频率范围(无级调速):2Hz-8Hz
●脉动器最大排量:400ml/次 800ml/次1000ml/次
●计数器:累计运转100次记1字500kN作动器:
最大振幅:两个作动器同时工作15mmi
活塞最大行程:120mm
丝杠最大伸出量:400mm
加长管长度:400mm、800mm 
控制柜满量程显示值:5000 计算机满量程显示值:5000
●主电机功率:约11kW
加力架及工装:可根据客户需要单独订制
●整机符合国家关干安全，环保等方面规定要求

适用标准:
1)《GB/T14370-2007预应力筋用锚具、夹具和连接器》;
2)《GB50152-1992混凝土结构试验方法标准》;
3)《GB/T12718-2001矿用高强度圆环连》;
4)《GB6946-1993钢丝绳铝合金压制接头》;
5)《TB/T2491-1994扣件组装疲劳试验方法》;
6)《TB/T2326-1992预应力混凝土简支梁弯曲疲劳试验方法扣件组装疲劳试验方法》
7)《TB/T 3193-2008铁路工程预应力筋用锚具、夹具和连接器技术条件》;
8)《TB/T1878-2002预应力混凝土轨枕疲劳试验方法》;
9)《TB/T1354-2005钢轨实物弯曲疲劳试验方法》;
10)《TB/T 1632-2004钢轨焊接》;
11)《JGJ85-2002预应力筋用锚具技术规程》;
12)《JT/T 329.2-2010 公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规则》:
13)《QC/T513-1999汽车前轴台架疲劳试验方法》;
14)《JT/T475-2002挂车车轴》;
15)《QC/T533-1999汽车驱动桥台架试验方法》等汽车行业车桥、底盘、悬架的相关标准。