“重庆IKO轴承总经销”
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额定寿命与额定动载荷
轴承寿命
　　在一定载荷作用下，轴承在出现点蚀前所经历的转数或小时数，称为轴承寿命。
　　滚动轴承之寿命以转数（或以一定转速下的工作的小时数）定义：在此寿命以内的轴承，应在其任何轴承圈或滚动体上发生初步疲劳损坏（剥落或缺损）。然而无论在实验室试验或在实际使用中，都可明显的看到，在同样的工作条件下的外观相同轴承，实际寿命大不相同。此外还有数种不同定义的轴承“寿命”，其中之一即所谓的“工作寿命”，它表示某一轴承在损坏之前可达到的实际寿命是由磨损、损坏通常并非由疲劳所致，而是由磨损、腐蚀、密封损坏等原因造成。
　　由于制造精度，材料均匀程度的差异，即使是同样材料，同样尺寸的同一批轴承，在同样的工作条件下使用，其寿命长短也不相同。若以统计寿命为1单位，最长的相对寿命为4单位，最短的为0.1-0.2单位，最长与最短寿命之比为20-40倍。
　　为确定轴承寿命的标准，把轴承寿命与可靠性联系起来。
额定寿命
　　同样规格（型号、材料、工艺）的一批轴承，在同样的工作条件下使用，90%的轴承不产生点蚀，所经历的转数或小时数称为轴承额定寿命。
基本额定动载荷
　　为比较轴承抗点蚀的承载能力，规定轴承的额定寿命为一百万转（106）时，所能承受的最大载荷为基本额定动载荷，以C表示。
　　也就是轴承在额定动载荷C作用下，这种轴承工作一百万转（106）而不发生点蚀失效的可靠度为90%，C越大承载能力越高。
　　对于基本额定动载荷
　　1．向心轴承是指纯径向载荷
　　2．推力球轴承是指纯轴向载荷
　　3．向心推力轴承是指产生纯径向位移得径向分量
保管
　　轴承在出厂时均涂有适量的防锈油并用防锈纸包装，只要该包装不被破坏，轴承的质量将得到保证。
　　但长期存放时，拟在湿度低于65%、温度为20℃左右的条件下，存放在高于地面30cm的架子上为宜。另外，保管场所应避开直射阳光或与寒冷的墙壁触。
轴安装
安装前注意事项
　　1) 轴承的准备
　　
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由于轴承经过防锈处理并加以包装，因此不到临安装前不要打开包装。
　　另外，轴承上涂布的防锈油具有良好的润滑性能，对于一般用途的轴承或充填润滑脂的轴承，可不必清洗直接使用。但对于仪表用轴承或用于高速旋转的轴承，应用清洁的清洗油将防锈油洗去，这时轴承容易生锈，不可长时间放置。
　　2) 轴与外壳的检验  
　　清洗轴承与外壳，确认无伤痕或机械加工留下的毛刺。外壳内绝对不得有研磨剂(SiC、Al2O3等) 型砂、切屑等。
　　其次检验轴与外壳的尺寸、形状和加工质量是否与图纸符合。
　　安装轴承前，在检验合格的轴与外壳的各配合面涂布机械油。
承的安装方法
　　轴承的安装方法因轴承类型及配合条件而有所不同。
　　由于一般多为轴旋转，因此内圈与外圈可分别采用过盈配合与间隙配合，而外圈旋转时，则外圈采用过盈配合。
　　(1) 压入安装
　　压入安装一般利用压力机，也可利用螺栓与螺母，不得已时可利用手锤进装。
　　(2) 热套安装
　　将轴承在油中加热使其膨胀后再安装在轴上的热套方法可以使轴承避免受不必要的外力，在短时间内完成安装作业。
加热注意事项
　　1) 一般油脂润滑轴承加热不要超过80℃，加油润滑轴承加热温度不要超过120℃。
　　2) 不允许轴承接触油槽底部。
　　另外热套安装还可以利用感应加热装置将轴承加热使其膨胀后再安装在轴上。
拆卸
　　定期检查或更换零件时，需要拆卸轴承。通常轴和轴承箱几乎都要继续使用，轴承也往往要继续使用。因此，结构设计要考虑到拆卸轴承时，不至损伤轴承、轴、轴承箱及其他零件，同时还要准备适当的拆卸工具。拆卸静配合的套圈时，只能将拉力加在该套圈上，不得通过滚动体拉拔套圈。
维护
　　为使轴承充分发挥并长期保持其应有的性能，必须切实做好定期维护保养(定期检查)。
　　通过适当的定期检查，做到早期发现故障，防止事故于未然，对提高生产率和经济性十分重要。
1、清洗
　　将轴承拆下检查时，先用摄影等方法做好外观记录。另外，要确认剩余润滑剂的量并对润滑剂采样，然后再清洗轴承。
　　a、轴承的清洗分粗洗和精洗进行，并可在使用的容器底部放上金属网架。
　　b、粗洗时，在油中用刷子等清除润滑脂或粘着物。此时若在油中转动轴承，注意会因异物等损伤滚动面。
　　c、精洗时，在油中慢慢转动轴承，须仔细地进行。
　　通常使用的清洗剂为中性不含水柴油或煤油，根据需要有时也使用温性碱液等。不论用哪种清洗剂，都要经常过滤保持清洁。
　　清洗后，立即在轴承上涂布防锈油或防锈脂。
2、检查与判断
　　为了判断拆下的轴承能否重新使用，要着重检查其尺寸精度、旋转精度、内部游隙以及配合面、滚道面、保持架和密封圈等。
　　关于检查结果，可由用惯轴承或精通轴承者进行判断。
　　判断的标准根据机械性能和重要度以及检查周期等而有所不同。如有以下损伤，轴承不得重新使用，必须更换。
　　1) 轴承零部件的断裂和缺陷。
　　2) 滚道面物滚动面的剥离。
常见故障
　　轴承磨损是轴承在使用过程中常见的设备问题，主要是由轴承的金属特性造成的：金属虽然硬度高，但是退让性差（变形后无法复原）、抗冲击性能差、抗疲劳性能差，因此容易造成粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、微动磨损等。大部分的轴承磨损不易察觉，只有出现机器高温、跳动幅度大、异响等情况时，才会引起察觉，但是到人们发觉时，多数轴承都已磨损，从而造成机器停机。
故障识别 
　　不通过拆卸检查，即可识别或预测运转中的轴承有无故障，对提高生产率和经济性是十分重要的。
　　主要的识别方法如下：
通过声音进行识别
　　通过声音进行识别需要有丰富的经验。必须经过充分的训练达到能够识别轴承声音与非轴承声音。为此，应尽量由专人来进行这项工作。用听音器或听音棒贴在外壳上可清楚地听到轴承的声音。
通过工作温度进行识别
　　该方法属比较识别法，仅限于用在运转状态不太变化的场合。为此，必须进行温度的连续记录。出现故障时，不仅温度升高，还会出现不规则变化。
通过润滑剂的状态进行识别
　　对润滑剂采样分析，通过其污浊程度是否混入异物或金属粉末等进行判断。该方法对不能靠近观察的轴承或大型轴承尤为有效。
损坏
　　
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轴承属于精密零件，仅有部份的轴承在实际应用中损坏。
　　大部份的轴承损坏的原因很多——超出原先预估的负载，如非有效的密封、过紧的配合所导致的过小轴承间隙等。这些因素中的任一因素皆有其特殊的损坏型式且会留下特殊的损坏痕迹。因此，检视损坏轴的承，在大多案例中可以发现其可能的导因.大体上来说，有三分之一的轴承损坏导因于疲劳损坏，另外的三分之一导因于润滑不良，其它的三分之一导因于污染物进入轴承或安装处理不当。
　　然而，这些损坏型式亦与工业类别有关。例如，纸浆与造纸工业多半是由于润滑不良或污染造成轴承的损坏而不是由于材料疲劳所致。

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