山东方舟行工程机械加长臂一般都是采用Q345C/Q355C钢材来制作，有较好的强度及刚性，轴套一般都是采用45#+20#钢来制作，内镶40Cr衬套，再加上润滑作用的黄油，便大大降低轴与套在频繁回转时产生的剪切力，从而增大了轴套的使用寿命。加长臂一般都是箱体式结构，即是上下两块盖板再加左右两块墙板组成，内部必须焊上缓冲筋，并且缓冲筋一定要开有椭圆孔，这样能更好地释放加长臂在焊接及工作时产生的应力，避免其对加长臂做成的伤害。

为了更好地节省用户更换加长臂时的成本，我们认真分析过原车上的哪些配件是可以用回原来的，哪些是必须更换的，标准臂更换成加长臂时的标准配置如下：

斗轴：斗轴材质选用免调质的莱钢，硬度符合小松原厂斗轴标准，耐磨耐用，使用寿命长。

小臂：不管是反铲或是正铲挖掘机的小臂，其结构主要是由上下盖板、左右墙板、中缸杆耳座、铲斗缸筒座、小臂后套、小臂中套、小臂嵌套等构件组成。

 大臂：反铲挖掘机大臂的形状，一般来讲都是有一定的弯位的，这样能较好的针对停机面以下的土壤进行强行挖掘，正铲挖掘机却一般都是直的，这样也能更好地针对停机面以上的土壤进行强行挖掘。其结构一般是箱体式的，上、下两块是盖板，侧面两块是墙板，相机架相连处是大臂座套，与动大臂缸杆相连处是大臂中套，与中缸筒相连处是中缸筒耳座，与小臂相连处是大臂前叉。