“【碎石化】多锤头水泥砼路面破碎机”详细介绍        13605341377
1 施工所需的机械设备 
   多锤头碎石化（MHB,Multi-Head Breasker）， 它利用设备所带多个重锤的重力下落对水泥混凝土路面板进行锤击。MHB碎石化后要求采用Z形压路机碾压。这种压路机在使用MHB破碎后用于压实，它类似于 一般的光轮压路机，只是在钢轮上加了斜向波纹状凸出条纹，这种条纹有以下两方面的作用：①保证轮下颗粒不至于向外挤出：②对表面颗粒有更好的压碎效果，有 利于表面平整。 
2 工艺流程 
   碎石化有四个目标：**、保证旧路基不被破坏；第二、保证旧水泥混凝土层颗粒尺寸均匀，并使整个破碎层颗粒分布均匀；第三、将旧水泥混凝土面板破碎到在 接缝和裂缝处的位移不足以让沥青加铺层产生开裂，保证起到良好的防止反射裂缝作用；第四、保证碎石化道路处于良好的排水工况。碎石化施工工艺要围绕这四 
  
3  碎石化施工工艺 
3.1 试验段 
   旧水泥混凝土路面破碎质量主要受破碎机械自身参数设置、破碎顺序、破碎施工方向以及不同基层强度、刚度条件对破碎机械调整要求等的影响，这些因素均对旧水 泥混凝土路面的破碎程度、粒径大小排列、形成的破碎面方向、破碎深度等产生影响。因此，在正式的大规模破碎化施工前有必要进行试破碎，即设置试验段，通过 试验段的试破碎进行破碎机械参数的调试和施工组织措施，以达到规定的粒径和强度要求。 
在有代表性的路段选择至少长50m、宽4m（或*少一个车道）的路面作为试验段。根据经验，一般取落锤高度为1.1～1.2m，落锤间距为10cm，逐级 调整破碎参数对路面进行破碎，目测破碎效果，当碎石化后的路表呈鳞片状时，表明碎石化的效果能够满足规定的要求，记录此时采用的破碎参数。 
3.2 试坑 
   为了确保路面被破碎成规定的尺寸，在试验段内随机选取2个独立的位置分别开挖1m2的试坑，试坑的选择应避开有横向接缝或工作缝的位置。试坑应开挖至基 层，以在全深度范围内检查碎石化后的颗粒是否在规定的粒径范围内。如果破碎的混凝土路面粒径没有达到要求，那么设备控制参数必须进行相应的调整，并相应增 加试验段，循环上一个过程，直至要求得到满足，并记录符合要求的MHB碎石化参数以备查，在正常碎石化施工过程中，应根据路面实际状况对破碎参数不断做出 微小的调整。当需要对参数作出较大调整时，应及时通知监理工程师和现场技术人员。 
3.3 MHB破碎 
一般情况下，MHB应先破碎路面两侧的行车道，然后破碎中部的行车道，即破碎的顺序为由两侧向中间逐步进行。 
   在破碎路肩时应适当降低锤头高度，减小落锤间距，即保证破碎效果，又不至于破碎功较大而造成碎石化过度。 
   两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。 
   机械施工过程中要灵活调整速度、落锤高度、频率等，尽量达到破碎均匀，初始参数如表1。 
   表 1 初步选定的设备控制参数范围   


 项 目 


原水泥混凝土下卧层强度状况 

强度较高 

强度一般 

强度较低 

水泥强度等级 

32.5 

42.5 

32.5 

42.5 

32.5 

42.5 

下落高度（m） 

1.2 

1.2 

1.1 

1.1 

1.0 

1.0 

锤迹间距（cm） 

8～12 

6～10 

8～12 

6～10 

8～12 

6～10