产品简介
详细说明
原理
1.物体撞击到冲击头时，活塞杆进入内压缸，储油室被压缩，单向阀关闭。
2.储油室里产生压力，油通过节流孔排出，产生阻尼力吸收冲击能量。
3.冲击过程中，内压缸的液压油压力升高后，会通过活塞压缩活塞杆内气室的氮气，所以油和氮气互相作用使缓冲器能量
吸收平稳有效。
4.冲击吸收完成后，压缩气体会将油再次输送到储油室，单向阀打开，活塞杆回到原位。
●KHG系列属重工业用气液缓冲器，在冲击时通过液压油和惰性气体相互作用降低冲击。需根据客户要求设计多节流孔，
提供高的缓冲效率。
●调节方式:自调节型
●使用介质:液压油+氮气
●适用温度:标准(-20- 80°C)
特殊(-40-120°C)
●复位方式:氮气
●活塞杆:镀铬(25μm以上)
●外缸体和安装法兰: 环氧喷漆。
●适用范围:集装箱起重机、起重机、铁路挡车、货运车、游乐车、钢铁等行业。
1.物体撞击到冲击头时，活塞杆进入内压缸，储油室被压缩，单向阀关闭。
2.储油室里产生压力，油通过节流孔排出，产生阻尼力吸收冲击能量。
3.冲击过程中，内压缸的液压油压力升高后，会通过活塞压缩活塞杆内气室的氮气，所以油和氮气互相作用使缓冲器能量
吸收平稳有效。
4.冲击吸收完成后，压缩气体会将油再次输送到储油室，单向阀打开，活塞杆回到原位。
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